Uçakların pencereleri neden yuvarlaktır?

Uçakların pencereleri neden yuvarlak diye düşündünüz mü hiç? Peki ya, pencereler kare olsaydı ne olurdu diye? Oldukça makul bir nedeni var. İşte, olayın sırrı!

ÖZEL HABER 28.04.2019, 10:45 29.04.2019, 16:24
Uçakların pencereleri neden yuvarlaktır?

Uçaklarda bulunan pencerelerin hepsinin yuvarlak veya oval olmasının elbette bir sebebi var. Estetik kaygı gütmek, tabi ki önemli. Fakat estetikten önce gelen bazı kaideler vardır. Hayatta kalmak gibi misal... İşte tam da bu sebepten, uçakların her birinde hayati öneme sahip mühendislik harikaları mevcut. Bunlardan biri de, uçaklardaki pencereler...

Pencereler kare olsaydı ne olurdu?

Uçaklardaki pencereler evinizdekiler gibi kare şeklinde olsaydı eğer, uçuşun tam ortasında uçak parçalara ayrılırdı. (Neyse ki, pencereler yuvarlak değil mi?)

20. yüzyılın ortalarında ticari havayolları, uçakları daha yüksek rakımlara taşıyarak daha fazla kar etmeyi amaçladı. Zira uçakların daha yüksekte uçması demek, daha fazla tasarruf demek. Çünkü hava yoğunluğu düştükçe uçaklar daha az direnç gösterir. Hal ve durum böyle olunca, daha az yakıt harcanır.

Tasarruf için daha yükseklerde uçmak şart!

Uçakların daha yükselerde uçmasını sağlamak için, ticari havayolları uçakların tasarımında değişikliğe gitmek zorundaydı. Bunun için de ilk olarak, yolcuların rahat bir şekilde oksijen alabilmesi için uçak kabinlerinde hava basıncı olması şarttı. İkinci olarak ise, uçak içerisinde oluşan iç basınca karşı direnç oluşturmak için uçak silindirik şekilde olmalıydı.

Kare pencerelere sahip o uçak parçalara ayrıldı

Alın size, mükemmel bir biçimde tasarlanmış uçak! En azından o an için herkes öyle sanıyordu. Ama uçuşun sonuçları ağır oldu. 1950’lerde üç uçak, uçak gövdelerinin parçalara ayrılmasıyla birlikte büyük bir çarpışma gerçekleşti. Çünkü uçaklarda göz ardı edilen kritik bir kusur vardı: Pencereler kare şeklindeydi.

Atmosfer ve kabin basıncı arasındaki ufak bir farklılık bile dengesizlik meydana getireceği, buna bağlı olarak ağır sonuçlara mahal verebileceği için uçakların pencere şekli ve tasarımı büyük önem arz ediyor. İki basınç arasında yaşanan bu ufak farklılık kabinin genişlemesine, pencereye baskı yapmasına sebep oluyor.

Yuvarlak pencereler oluşan baskıyı yayma özelliğine sahip

Bu baskı, fizik kuralları gereği pencerelerin keskin köşeleri üzerinde oluştuğu için, sonrasında patlama meydana geliyor. Oysa ki, pencereler oval şeklinde olduğunda pencere üzerindeki baskı bir yerde toplanmak yerine dağılım gösteriyor. Böylece olası bir çatlamanın veya patlamanın önüne geçilmiş oluyor.

Pencereler neden koltuk hizasında değil?

Uçak pencerelerinden bahsetmişken şuna da değinelim. Pencerelerin neden koltuk hizasında olmadığını siz de merak etmişsinizdir. Bunun için uçak üretici firmaları suçlamayın. Bütün sorumluluk havayolları firmalarına ait. Sonuçta mülk hakkı onlara ait. Üretici firma zaten, istek doğrultusunda hareket ettiği için kendilerinden istenileni yapmakla mükellef. Peki, havayolları neden böyle bir talepte bulunuyor dediğinizi duyar gibiyim. Bunu ne yazık ki, biz de bilmiyoruz. Yükseklik korkusu olan yolcular için düşünülmüş bir kriter olabilir.

Yorumlar (0)
16°
hafif yağmur
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 26 53
2. Başakşehir 26 53
3. Galatasaray 26 50
4. Sivasspor 26 49
5. Beşiktaş 26 44
6. Alanyaspor 26 43
7. Fenerbahçe 26 40
8. Göztepe 26 37
9. Gaziantep FK 26 32
10. Denizlispor 26 31
11. Antalyaspor 26 30
12. Gençlerbirliği 26 28
13. Kasımpaşa 26 26
14. Konyaspor 26 26
15. Malatyaspor 26 25
16. Çaykur Rizespor 26 25
17. Ankaragücü 26 23
18. Kayserispor 26 22
Takımlar O P
1. Hatayspor 28 53
2. Erzurum BB 28 47
3. Bursaspor 28 46
4. Adana Demirspor 28 45
5. Akhisar Bld.Spor 28 45
6. Fatih Karagümrük 28 43
7. Altay 28 43
8. Ümraniye 28 40
9. Giresunspor 27 38
10. Keçiörengücü 28 35
11. Balıkesirspor 28 35
12. Menemen Belediyespor 28 35
13. İstanbulspor 27 33
14. Altınordu 28 31
15. Boluspor 28 25
16. Osmanlıspor 28 24
17. Adanaspor 28 20
18. Eskişehirspor 28 17
Takımlar O P
1. Liverpool 29 82
2. Man City 28 57
3. Leicester City 29 53
4. Chelsea 29 48
5. M. United 29 45
6. Wolverhampton 29 43
7. Sheffield United 28 43
8. Tottenham 29 41
9. Arsenal 28 40
10. Burnley 29 39
11. Crystal Palace 29 39
12. Everton 29 37
13. Newcastle 29 35
14. Southampton 29 34
15. Brighton 29 29
16. West Ham 29 27
17. Watford 29 27
18. Bournemouth 29 27
19. Aston Villa 28 25
20. Norwich City 29 21
Takımlar O P
1. Barcelona 27 58
2. Real Madrid 27 56
3. Sevilla 27 47
4. Real Sociedad 27 46
5. Getafe 27 46
6. Atletico Madrid 27 45
7. Valencia 27 42
8. Villarreal 27 38
9. Granada 27 38
10. Athletic Bilbao 27 37
11. Osasuna 27 34
12. Real Betis 27 33
13. Levante 27 33
14. Deportivo Alaves 27 32
15. Real Valladolid 27 29
16. Eibar 27 27
17. Celta de Vigo 27 26
18. Mallorca 27 25
19. Leganés 27 23
20. Espanyol 27 20